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旅游業"私人訂制"時代來臨 未來十年將快速發展

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創世間 發表于 2018-10-2 14:12:33 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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上車睡覺、下車拍照、團餐難以下咽、為自費項目和導游斗智斗勇……傳統的跟團游出現了越來越多的問題,也受到了越來越多的詬病,但要選擇自助游,游客就要耗費大量的時間和精力去做攻略

出去玩一次弄得這么忙這么累,到底旅行的意義是什么?

對于現代人來說,放松和享受才是出游最迫切的需求,去陌生地方感受當地的風土人情,從而開拓視野,獲得別樣的生命體驗。

顯然,“逛吃逛吃拍照,繼續逛吃逛吃拍照”的標準化出行模式已經滿足不了現代人的需求,這使得個性化和深度體驗的定制游,受到消費者和旅游企業的推崇。

近日,國家旅游局對外發布的《2016中國旅游上市企業發展報告》(以下簡稱《報告》)顯示,定制旅游產品進入大眾視野,我國旅游開始邁入私人定制時代。2016年也由此被業界定義為“定制旅游元年”。目前定制游目的地覆蓋100多個國家,近1000個城市,去年同比增長超過400%,58%的定制游訂單是1人到3人出游。


發展前景廣闊

據《報告》顯示,2016年全年國內旅游44.4億人次,比往年同期上漲11%;入境游2.6億人次,同期增長3.9%;全年實現旅游總收入4.69萬億元,同期增長13.6%。
從線下旅行社到線上58同城、趕集網等信息平臺,安排一場旅游越來越方便,旅游已經成為人民生活必不可少的一環。而在消費升級的當下,定制游逐漸成為用戶休閑度假消費升級的新標志。

聚伙時光國際旅行社國旅事業部總監鄭瑞軒告訴《中國產新聞》記者,“定制游是根據客人需求,由旅行規劃師設計,區別于常規自由行和旅游團的一種旅游模式。并且又分為高端定制和普通定制兩種。最早的定制是由半自由行和一日游演化而來。”

“一方面由于隨著生活水平、受教育程度、交通條件和其他內外因的影響,旅游者對旅游內容的要求越來越高,行程的安排也日益個性化。而傳統的旅游企業所提供的產品和服務已經很難涵括所有旅游者的需求,因此,旅游者需求和旅游企業提供的產品之間形成了巨大的空隙,這給定制旅游的出現提供了機會。”中研普華研究員閆素飛對《中國產經新聞》記者說。

近年來,國家開始大力度整治低價游,使得跟團游價格普漲,銷量也有了明顯的下滑。一些旅行社還以低價游為噱頭吸引游客,相關部門也對此進行了不同程度的處罰。

業內專家分析,從跟團游、自由行到定制游,意味著我國旅游業進入3.0時代。主要是因為隨著國人生活水平提高、消費升級帶來的游客需求品質化、個性化變革,游客追求更加優質的產品和服務,常規的跟團游、自由行產品已經難以滿足客戶的需求,定制旅游也順理成章地成為熱點。

據中國旅游研究院和攜程旅游聯合發布《2017年上半年中國出境旅游者報告》顯示,2017年上半年我國出境游客量達6203萬人次,同比增長5%,跟團出境游的人均費用超過6000元,自由行人均費用亦超過5000元,均較去年同期有所提升。

業內人士認為,出境游市場的快速發展也催生出定制服務,為定制旅游提供了廣泛的市場需求,隨著消費升級以及收入水平的提高,消費者對旅游產品體驗的深度也發生了顯著的變化。特別是隨著步入中高產階層的家庭不斷增多,對定制化旅游產品的需求也有了明顯增長。

唐山師范學院旅游教研室主任李國慶告訴《中國產經新聞》記者,“中國目前的定制游還處于相對初級的階段,從大眾旅游角度來講,中國的游客也相對處在一個初級的階段。但定制游的發展前景是非常好的,隨著經濟的增長和人們收入的不斷提高,人們旅游的需求會越來越旺盛,也會逐漸找到更有意義的旅行方式。”

鄭瑞軒說:“隨著自由行客人的增加,更多人不再選擇普通的旅行團和半自由行。同時因為現在互聯網發展得很快,定制游會被更多人接受并逐漸取代常規旅游。”
業內人士判斷,近兩年定制游依然沒有爆發,最大的問題是基點還沒有到來。當基點到來的時候,定制旅游才會真正開始規模化。十年后,定制旅游將爆發。


人才短板待“補齊”

業內人士表示,定制游不僅是許多創業公司進入旅游行業的切入口,而且也是一些傳統旅行社作為轉型和旅游攻略內容變現的主要手段之一。

相關資料顯示,近年來,各大互聯網旅游巨頭紛紛加碼布局定制游的相關業務,踏進定制游的創業公司更是接踵而至。

不過,私人定制旅游在我國起步較晚,在很多方面還存在很多問題。

李國慶告訴記者,“我國旅游行業的供給明顯不足,從事定制游的人員對于定制產品的設計和研發能力不足,沒有經驗豐富的領隊和工作人員為游客提供足夠專業的服務。再加上定制游公司的盈利能力較低,工作人員還沒有能力創造足夠的價值,服務的人群也相對較少,使得目前定制游市場整體規模還達不到預期,也導致需求和供給之間存在很大的矛盾。”

業內普遍認為,定制旅游作為旅游產業的新形式,商業模式目前還未成熟,定制游還處于發展的初級階段,在現階段大多數定制游公司都處在摸索階段。盈利手段主要依靠收取服務費。此外,由于進入門檻較低,定制旅游市場也出現了一些亂象,如路線同質、內容抄襲等。這種現象無疑會打擊想要嘗試定制旅游的游客的積極性,不利于長遠的健康發展。

定制游領域的內容抄襲現象嚴重,“這與旅游者的個性化和旅游顧問的知識儲備相關”。閆素飛說“私人定制旅游要求旅行社在最短的時間內對旅游者的各種需求做出及時的回應,由于定制游工作人員的專業積累不夠,因此在查找資料信息時要借助于網絡,導致了內容的抄襲。”

閆素飛補充,“與傳統的團隊旅游相比,私人定制旅游的宗旨是滿足不同旅游者的個性化需求,同時也對旅游顧問提出了更高的要求,不僅要有豐富的旅游專業知識,還要具備文學、歷史、地理、藝術、設計、心理學等多方面的知識,才能為游客設計定制游特色的旅游線路。”

有資深旅游者也表示,要真正留住相對高端的客戶,旅游定制師的水平還有待提升,這樣才能真正理解游客的需求并推薦真正符合游客品位的去處,讓游客心甘情愿掏定制服務費。


抓住機遇 爭取更大的發展

定制旅行作為一個新的產業出現,互聯網功不可沒。“旅游公司和旅游平臺也可以借助網絡手段,把平臺做強做大,但這恰恰是矛盾所在。”李國慶解釋,“因為互聯網追求的是速度和規模,但定制游卻不能追求發展過快,也不能追求過大的規模,如果發展太快,會導致服務后勤保障以及能力和創新能力跟不上,所以不要操之過急,要循序漸進地發展,把基礎性的服務工作和自身的能力提升起來,這才是當務之急。因為定制游的精髓就是用精準的服務,來滿足小眾群體的需求。”

相關數據顯示,東南亞地區憑借良好的區位優勢和優質的旅游資源,成為定制游熱門目的地。另據攜程報告預計,2017年中國赴“一帶一路”國家出境人次將超過2500萬。

“隨著‘一帶一路’建設的推進,原有的中東、西亞、北非等小眾目的地,正向更多中國游客敞開大門。未來將有越來越多的中國游客乘坐高鐵、自駕車通往這些國家。而在“一帶一路”所覆蓋的60余個國家中,已經有超過20個國家對中國實現了免簽或落地簽。”閆素飛說,“未來隨著投資的加大,會有更多的國家開放對中國的簽證利好,將為我國定制旅游行業帶來更多的發展機遇。”

對此,李國慶建議,“旅游公司應該從幾個方面來發展:第一是做好基礎工作,提高定制服務人員的專業水平,培養專業的員工和優秀的領導隊伍;第二是提高定制游的服務能力和盈利能力;第三方面要努力了解市場熱點,把握市場需求,親子游、蜜月游、爸媽游、海島游等是最近很受歡迎的定制游主題。”

業內分析人士指出,定制游企業要做好客群定位,產品組合能力、優化能力和服務能力,而且后期服務跟上,才能形成口碑和品牌。另外,在獲客方面,最好是能跨界合作,保證一定的客源和客戶質量。真正想要形成規模,還要掌握資源和流量。(來源: 中國產經新聞報)

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